在4S店外保养等同放弃保修?

时间:2022-11-20 来源:

“刚买了一年多的车出了故障,却因为在保修期内没有到4S店做保养,4S店就拒绝提供免费维修,还说这是厂家规定的,这简直是霸王条款。”消费者段先生说。

近年来,随着汽车厂商产品保修期限的延长,关于“到4S店外保养就等于自动放弃保修”这一规定的争论也愈演愈烈。

[消费者观点] 为什么一些消费者在购车之后,不愿到4S店进行保养段先生的看法具有代表性。“我已经开了很多年车,对车本身比较了解,因此希望自己选择到什么地方去保养。在4S店保养的价格比专业维修连锁店高很多,同样的价格,在维修店保养可以添加高档的全合成机油,对车更好,维修店保养的速度也快很多。”

以目前家用轿车为例,在4S店做一次常规保养,包括更换机油和机滤外加工时费的总价格比在一家专业维修连锁店,同样的服务项目差价高达百元以上。

也有很多购买较新车型的消费者也不愿回4S店做保养。“配件价格高是一方面,工时费高也是4S店流失保养客户的主要原因,一般4S店常规保养的价格比外面要高100至200元。”

[商家观点] 在4S店保养可以杜绝假配件带来的危害,商家说:“如果以2年4万公里计算,那么在保修期内,除了免费首保之外,消费者至少要做7次保养(包括1至2次大保养),那么在4S店做保养要多花1000元以上。”

在1000元和2年4万公里的保修之间,有些消费者选择了前者。这令厂家和经销商也颇为不解。商家表示,为了节省一两千元而放弃两年的保修,很不值得,毕竟汽车是贵重商品。

[消保委观点] 消费者买了车,厂家和经销商就有提供保修的义务,但是厂商的这种规定是不公平的格式条款。它限制了消费者的权利,增加了消费者的义务,这种规定属于强行销售。

对于厂家所言的,如此规定是为了杜绝假配件给车辆带来危害一说,消保委不予赞同,“‘可能对车辆造成不良影响’是一种假设,这种假设不应该成为变相强制消费者到4S店做保养的条件。消费者有权选择就近、方便的维修场所为车辆进行保养。”


在4S店外保养等同放弃保修?

时间:2022-11-20 来源:

“刚买了一年多的车出了故障,却因为在保修期内没有到4S店做保养,4S店就拒绝提供免费维修,还说这是厂家规定的,这简直是霸王条款。”消费者段先生说。

近年来,随着汽车厂商产品保修期限的延长,关于“到4S店外保养就等于自动放弃保修”这一规定的争论也愈演愈烈。

[消费者观点] 为什么一些消费者在购车之后,不愿到4S店进行保养段先生的看法具有代表性。“我已经开了很多年车,对车本身比较了解,因此希望自己选择到什么地方去保养。在4S店保养的价格比专业维修连锁店高很多,同样的价格,在维修店保养可以添加高档的全合成机油,对车更好,维修店保养的速度也快很多。”

以目前家用轿车为例,在4S店做一次常规保养,包括更换机油和机滤外加工时费的总价格比在一家专业维修连锁店,同样的服务项目差价高达百元以上。

也有很多购买较新车型的消费者也不愿回4S店做保养。“配件价格高是一方面,工时费高也是4S店流失保养客户的主要原因,一般4S店常规保养的价格比外面要高100至200元。”

[商家观点] 在4S店保养可以杜绝假配件带来的危害,商家说:“如果以2年4万公里计算,那么在保修期内,除了免费首保之外,消费者至少要做7次保养(包括1至2次大保养),那么在4S店做保养要多花1000元以上。”

在1000元和2年4万公里的保修之间,有些消费者选择了前者。这令厂家和经销商也颇为不解。商家表示,为了节省一两千元而放弃两年的保修,很不值得,毕竟汽车是贵重商品。

[消保委观点] 消费者买了车,厂家和经销商就有提供保修的义务,但是厂商的这种规定是不公平的格式条款。它限制了消费者的权利,增加了消费者的义务,这种规定属于强行销售。

对于厂家所言的,如此规定是为了杜绝假配件给车辆带来危害一说,消保委不予赞同,“‘可能对车辆造成不良影响’是一种假设,这种假设不应该成为变相强制消费者到4S店做保养的条件。消费者有权选择就近、方便的维修场所为车辆进行保养。”


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